Bendravimo kanalų apklausos rezultatai

Apklausos rezultatai

Prieš mėnesį buvo paskelbta apklausa apie Lietuvos OSM entuziastų bendravimo kanalus. Dabar galime aptarti rezultatus. Pradžiai tiesiog klausimai ir atsakymai.

Iš viso gauti 37 atsakymai, kas yra labai neblogai, nes talk-lt sąrašyne apklausos metu buvo beveik 80 žmonių (sunku pasakyti, kiek žmonių tiesiog skaito blogą, neskaitydami sąrašyno).

3 klausime paminėti dalykai:

  • Tris kartus paminėtas Slack
  • Du kartus paminėta google grupė (kaip suprantu dėl to, kad ji vienija forumo ir sąrašyno funkcionalumą)
  • Po vieną kartą paminėta telegram ir matrix

Įrašytos pastabos

Sąrašyno archyvas. Dabartinis OSM sąrašynas veikia su standartine jau gal 20 metų nesikeičiančia priemone mailman. Mailmanas teikia visų siųstų laiškų archyvą. Mailmanas sukasi OSM serveriuose, tai mes iš Lietuvos pusės nelabai turime ir galimybių ką nors keisti.

Buvo minima, kad laiškai lėtai eina į sąrašyną. Tai norėčiau pastebėti, kad tai nėra tiesa. Išsiuntus laišką į sąrašyną, jis pasiekia visus gavėjus tokiu pačiu greičiu, kaip ir bet kuris elektroninis paštas. Taigi beveik iš karto (per kelias sekundes/minutes).

Buvo nuogąstavimas, kad sąrašynas gali išsikelti į facebook’ą ir tada tie, kas nedalyvauja tame socialiniame tinkle, liktų „už borto“. Tai galiu iš karto nuraminti, kad bent jau artimiausiu metu taip nenutiks. Tarkime aš irgi nesu facebook’e, tai nustoti rašyti į sąrašyną neplanuoju (ir pagal rezultatus matosi, kad sąrašynas daugumai tinka). T.y. žiūrime, kokius papildomus bendravimo kanalus reikia atverti, nėra tikslo išrinkti vieną puikiausiąjį.

Išvados

Neramina vienas aspektas, kad praktiškai visi atsakę yra redagavę žemėlapį. Reiškia nėra žmonių, kurie tiesiog domisi OpenStreetMap. Arba jie nematė prasmės rašyti, arba jiems visiškai netinka sąrašyno formatas.

Kaip ten bebūtų, „nugalėtojai“ aiškūs:

  1. Web forumas 31,3%
  2. Sąrašynas 29,7%
  3. Facebook 15,6%

P.S. Jei kas nors labai norite „nenugalėjusio“ bendravimo būdo – niekas netrukdo tokį kanalą atidaryti patiems. Juk OpenStreetMap – atviras projektas – kiekvienas skiriate laiko tam, kas patinka JUMS!

Web forumas

OpenStreetMap jau dešimt metų ar daugiau turėjo web forumą prižiūrimą vieno savanorio. Forumas prieš kelis metus buvo perkeltas į „oficialią“ OSM infrastruktūrą. Dabar šiame forume buvo sukurta Lietuvai skirta atskira gija, kurioje galite rašyti savo klausimus, pastebėjimus, pradėti diskusijas ir pan. Prisijungimas prie forumo vyksta per OSM, t.y. prisijungiate prie openstreetmap.org ir tada galite prisijungti ir prie forumo.

Sąrašynas

Dėl sąrašyno nėra ką papildomo parašyti, tik kad niekur jis nedingsta. Dingti gali tada, kai kiti bendravimo kanalai stipriai pranoks srautu (čia kitų kanalų mėgėjas stumtelėjimas 😉 )

Facebook

Aš asmeniškai nenaudoju Facebook, tai man labai sunku ką nors apie tai parašyti. Kiek pavyko ištraukti informacijos iš FB naudojančių draugų, reikia sukurti Lietuvos OSM puslapį ir kažkaip te jame kažkas pradės vykti 🙂 Paliksiu šitą temą FB fanams.

Didysis klausimas…

Svarbus dalykas yra suprasti, kad tai, jog atsirado WebForumas ir artimiausiu metu atsiras kažkas Facebook’e nereiškia, kad tarkim aš rašydamas į tinklaraštį ir į talk-lt kopijuosiu pranešimą ir į WebForumą, ir į Facebook (į FB net negalėčiau, nes neturiu paskyros). Tai reiškia, kad turi atsirasti kažkas (žmogus ar žmonių grupė), kas arba pertransliuotų svarbius pranešimus, arba kažkaip kitaip „judintų“ tuos kitus kanalus. Mano galva tuo turi užsiimti atitinkamai WebForumą ir Facebook mylintys žmonės. Didysis klausimas yra: kas yra tie žmonės?

Ateitis

Kol kas turėtų veikti trys aukščiau paminėti kanalai. Po metų-kitų galima bus pakartoti analogišką apklausą ir pažiūrėti, kas pasikeitė. Tada gal pridėti naujų kanalų, gal kažkurie dabartiniai kanalai pasirodys nereikalingi ir pan.

Share

Asociacija Atvirasis žemėlapis

Džiugu pranešti, kad įkurtas OpenStreetMap entuziastus vienijantis juridinis asmuo Lietuvoje – asociacija „Atvirasis žemėlapis“.

Trumpai apie tai, kodėl buvo sukurta asociacija ir kur link ji turėtų judėti.

Narystė

Į asociacija priimami visi norintys, be jokių mokesčių ar panašiai. T.y. visi, kas tik norite, galite tapti asociacijos nariais. Tiek fiziniai, tiek ir juridiniai asmenys.

Kai turėsime virš 20 asociacijos narių, tada galėsime pretenduoti tapti „OpenStreetMap Local Chapter“ – čia tokia oficiali OpenStreetMap vietinė atšaka. Tai yra tapus „Local Chapter“ mes būsime ir juridiškai susiję su OpenStreetMap.

Paslaugos ir turtas

Šiuo metu daug įvairių dalykų: serverių paslaugų, domenų pavadinimų ir pan. yra užsakyta/nupirkta fizinių asmenų. Tai nėra ilgu laikotarpiu geras variantas, nes fizinis asmuo bet kurį rytą gali nuspręsti, kad „man atsibodo, nebenoriu“. Fiziniam asmeniui gali kažkas atsitikti, tarkim jis gali ilgam laikotarpiui gulti į ligoninę be galimybės tvarkyti jam priklausančius objektus.

Jei turime juridinį asmenį, visos tokios paslaugos, pavadinimai ir kiti dalykai gali būti registruojamos asociacijos vardu. Taigi turime mažesnę riziką, kad kažkokie Lietuvos OSM infrastruktūros dalykai dings pasitraukus konkrečiam fiziniam asmeniui.

Finansai

Kai įvairios paslaugos priklauso asociacijai, tada ir mokėti už jas galima iš asociacijos biudžeto. Nes šiuo metu keli žmonės iš savo asmeninių lėšų moka už paslaugas, kuriomis naudojasi daugelis atvirojo žemėlapio naudotojų ir redaguotojų.

Asociacija pinigų turėtų gauti tiek iš savanoriškų įnašų, tiek iš 2% GPM paramos. Čia vėlgi noriu akcentuoti, kad narystė ir parama tarpusavyje niekaip nesusijusios. T.y. galima būti nariu ir niekaip finansiškai neremti, arba nebūti nariu, bet remti ir pan.

Atsakomybė

Šiuo metu jei kažkas turi pretenzijų dėl Lietuvos atvirojo žemėlapio svetainėse esančio turinio, tai atsako svetainės savininkas – fizinis asmuo. Tai šiek tiek apriboja svetainių funkcionalumo plėtimo norus. Svetaines perkėlus asociacijai, fizinis asmuo tokių baimių nebeturės.

Kitas dalykas, jei fizinis asmuo nori savo svetainėje gauti teisę žemėlapyje kaip foną naudoti ORT10LT, tai turi gauti asmeninį leidimą iš NŽT. Jei svetainė priklauso asociacijai, tai užtenka vieno leidimo visoms asociacijos svetainėms.

AKL

Esame pasirašę ne vieną duomenų šaltinių naudojimo sutartį. Pradedant Nacionalinės Žemės Tarnybos ortofotografijomis (ORT10LT), baigiant Lietuvos Automobilių Kelių Direkcijos duomenimis. Šios sutartys buvo pasirašomos AKL vardu. T.y. atvirasis žemėlapis buvo prisiglaudęs po AKL sparnu kaip atskiras padalinys. Buvimas po AKL buvo patogus ir šiltas, bet visgi atviro kodo ir atvirų duomenų tikslai šiek tiek skiriasi. Kuo toliau, tuo daugiau atsirado žmonių, kurie skirtingai žiūri į šitas dvi organizacijas. Taigi atvirojo žemėlapio atskyrimas išsprendžia šitą problemą. Kita vertus, tai nereiškia, kad atvirasis žemėlapis kažkaip tai nesutinka su atviro kodo siekiais. Anaiptol – visa Lietuvos OSM infrastruktūroje naudojama programinė įranga yra atviro kodo, kai kuriais atvejais net buvo siųsti pataisymai/patobulinimai – taigi pilnai dalyvaujama atviro kodo sistemoje.

Kita

Manome, kad asociacija galėtų užsiimti mokomosios medžiagos leidimu, įvairių susitikimų ir pristatymų organizavimu. Pavyzdžiui, jei sugalvotume surengti kokį „hackatoną“ apie svetainių su OSM kūrimą, turint asociaciją tai suorganizuoti bus daug paprasčiau.

Share

Atvirasis Vilnius

Vilniuje išrinktas naujas meras, atsinaujino taryba ir administracijos aparatas. Ir ši valdžia nuo pat pirmų dienų imasi spręsti atvirų duomenų klausimą. Klausimą, kuris ilgą laiko buvo kaip tabu. Gerai pamenu, kaip prieš porą metų teko bendrauti su savivaldybės ir “Vilniaus plano” darbuotojais dėl bendradarbiavimo su OSM bendruomene. Tie susitikimai nebuvo tokia jau paprasti, o rezultato pasiekti nepavyko. Savivaldybės duomenys, jei ir buvo publikuojami, tai tik labai atkaklių asmenų dėka. Šiandien situacija keičiasi kardinaliai.

Nežinau ar buvo specialiai tam kviestas, ar kažkaip išrinktas, bet atvirų duomenų klausimo ėmėsi spręsti portalo freedata.lt įkūrėjas Povilas Poderskis. Netrukus Povilas pradėjo dalintis soc. tinkluose ir opendata.lt portale savo įspūdžiais iš savivaldybės. Dar po kurio laiko Vilniaus susikūrė savo github.com paskyrą. WOW! Čia tai bent šuolis – nuo visiško tabu iki pačios populiariausios atviro kodo platformos.

Ir nuo pat pirmos dienos github.com/vilnius atsirado tokių duomenų, kaip reklamos plotai, darželinų sąrašai, žemės nuomos sutartys, mažos vertės pirkimai ir net spausdintuvų naudojimas pačioje savivaldybėje. Yra ir geografinių duomenų – 2015 metų bendrasis planas. Tiesa, duomenų rinkinys skurdokas, bet iniciatyva puiki.

Ir tai dar ne viskas. Povilas iš tiesų pasistengė ir per tokį trumpą laiką paleido savivaldybės atvirų geografinių duomenų portalą! Pagaliau atsirado pilnavertis daiktas, su paieška ir duomenų peržiūra tiek žemėlapyje, tiek duomenų lentelėse. Pačių duomenų dar nedaug, reikia turėti omeny, kad tai tik pradžia (tikiuosi), bet iniciatyva puiki, tikrai 🙂

Ir tai dar ne viskas 🙂 Pasirodo, greitu metu atsiras dar vienas dviračių žemėlapis bikes.vilnius.lt. Kolkas šis puslapis neveikia ir sunku pasakyti, kuo jis bus geresnis už eilę kitų dviračių žemėlapių. Neaišku, ar bus galimybė panaudoti duomenis, kaip jie atrodys lyginant su OSM.

Taipogi Povilui pavyko atrasti dar vieną savivaldybės iniciatyvą. Šį kart tai kapinių žemėlapis cemety.lt. Sistema leidžia peržiūrėti kapų poligonus kapinių teritorijoje, vykdyti paiešką pagal vardą arba gimimo/mirties metus. Žemėlapio bazinis sluoksnis – standartinis OSM. Viskas būtų gerai, bet yra tik vienos kapinės ir kažin ar atsiras daugiau.

Naujienų daug ir paminėjau ne visas. Plačiau iš paties Povilo galima pasiskaityti pinigų kartoje. Nauji vėjai savivaldybėje pradėjo daug gerų iniciatyvų. Atvirų duomenų srityje, vos per porą mėnesių buvo padaryta daugiau, nei per pastaruosius 5 metus. Jei taip ir toliau, tai po metų-kitų Vilnius taps pavyzdine savivaldybe. Belieka palinkėti, kad šios iniciatyvos neišblėstų, o naujasis meras su komanda ir toliau taip ryžtingai imtųsi reikalingų darbų.

Share

100000 km kelių!

Pasiekėme apvalų skaičių – jau sužymėjome 100 000 km kelių! Sveikinimai visiems!

Skaičius gražus, bet norėtųsi žinoti, koks skirtumas nuo kitų žemėlapių, kiek dar liko ir pan.

Garmin žemėlapis „Lietuvos keliai“

Paprasčiausias būdas įvertinti pasiektą kelių ilgio rezultatą – palyginti su kokiu nors kitu žemėlapiu. Prieš pusmetį oficialiuose Garmin „Lietuvos kelių“ žemėlapiuose kelių ilgis padidėjo iki 114 000 km. Iki šio rodiklio mums trūksta 14 000 km. Dabartiniais tempais tokį ilgį pasieksime po 300 dienų.

Bendras OSM duomenų palyginimas su komerciniu Garmin žemėlapiu (raudonas – komercinis, žalias – OSM žemėlapis):

Palyginimas su Garmin žemėlapiu

Pilnumo įvertinimas be kitų šaltinių

Praėjusių metų OSM susitikime buvo įdomus pranešimas apie tai, kaip įvertinti GIS duomenų rinkinio kokybę nenaudojant jokio kito duomenų rinkinio. Vienas iš būdų – suklasifikuoti kelius: nuo svarbiausių – automagistralių iki mažiausių – miško kelių ar pėsčiųjų takų. Tada galima pažiūrėti, kurios klasifikacijos kelių ilgiai stabilizavosi, o kurių – vis dar keičiasi. Paprastai pirmiausia užpildomi svarbiausi keliai (automagistralės) ir taip palaipsniui baigiami pildyti vis mažesnio svarbumo/matomumo keliai.

Šiai dienai kelių ilgiai pagal klasifikacijas Lietuvoje pasiskirsto taip:

Kelių ilgiai pagal klasifikaciją

Taigi matome, kad jau sužymėta absoliuti dauguma pagrindinių kelių iki pat klasifikacijos „unclassified“ („unclassified“ – svarbūs keliai, kurie neturi valstybinės/oficialios klasifikacijos). Paskutinius pusę metų pagrinde pildomi tik smulkūs privažiuojamieji arba miško keliai ir takai.

Žodžiu, duomenų jau turime pakankamai, tad galime drąsiai lygintis su komerciniai žemėlapiais. Dabar pagrindinis mūsų tikslas – rinkti informaciją apie iš oro nematomus miško kelius ir takus. Sėkmės!

Share

Pasipildė Bing Maps

Bing Maps savo palydovinį žemėlapį papildė milžinišku 13 mln. kilometrų plotu naujų nuotraukų, kas sudaro beveik 316Tb[1]. Nemažai pasipildė ir Lietuvos teritorijoje, atsinaujino kai kurie plotai, bei dingo tarpai tarp senųjų didelės rezoliucijos plotų. Peržiūrėti dabar esantį padengimą galite čia.

Ta proga siūlau pažiūrėti 4 minučių video apie palydovų industrijos istoriją.

[1] http://www.bing.com/blogs/site_blogs/b/maps/archive/2013/09/06/bing-maps-publishes-13-million-square-kilometers-of-imagery.aspx

Share